福岡市/月極駐車場｜管理人503

今日は工事のお知らせの人が

窓からやってきた。

タバコを吸おうと口にくわえたら、開いた窓から１人の若い男性が見え、こちらを向いて、「ケーブルテレビの者です。今から１０分くらい家の前に車を停めて工事しますので、よろしいでしょうか？」　と言われた。


「はい、大丈夫ですよ」　と答えた。


お知らせがあるのならば、ドアのチャイムでも鳴らしてからというのが筋だと思うが、若さゆえの失敗に感じた。


一般に接客系、まあセールスでもそうなのだが、開いた窓からいきなり顔を覗かせると、家の中の人はびっくりしたり、気持ち悪いので、まずやらない。


それに言葉もおかしかった。


今から１０分くらい家の前に車を停めましてケーブルテレビの工事を行います。なにか不都合とかございませんか？　と訊くべきではないだろか。


しかも高所作業が停まった後に、これから停めるようなタイムラグのある会話が微妙に不自然。


まあ、すぐに終わったから良いか。


下町ではたまにあり、一言のしゃべらない感じで開いた窓から家の中を覗き、なにか視線みたいなものを感じでそちらに目を向けると、だいたい男性がそこに居て、ハッとする。


「なんだろうこの人は？」


そんな感じなのだが、一流企業の社員とかでない事はわかるのだけども、普段ないだけに驚く。


奇妙な感じといえば良いのだろうか。


例えば外で作業している人がいた時とかに、「こんにちは～」　そんな感じで大きな声を出して、近づく事はあると思うが、たまに声も出さずにそばまで行き、「こんにちは」　と言って相手が驚くような人がいると思う。


あんな行動って何だろうね。

今日は、スシロー福岡箱崎店のところにある




箱崎ふ頭西側入り口という信号機に関して




書いてみようと思います。

今日車で走っていると、信号機待ちの前の車が異常な光景で停まっていました。


反感応式スイッチのある左側いっぱいに寄せて、なぜか？　右折の右のウインカーが点滅しているのです。


「あれ何？　あたまおかしな人じゃないの？」　と言うので、


「あれはきっと、反感応式信号機の意味がわからない人だと思う」　と言って、車を降りて反感応式信号機のボタンのある黄色いボックスに行き、手動でボタンを押した。


そこに停まっていた軽自動車は、白線の１Ｍくらい前で停まってしまっていたので、センサーが反応していない。でも、ドライバーは、それに気づいていない・・・


というシュチュエーションでした。


車の運転が苦手な人というのは、信号機が赤とかで停止する時に、１Ｍくらい手前で停まってしまう傾向にあります。運転席から席が見えないからだと思います。


手動でボタンを押して車に戻ると、今度は信号が青になったにも関わらず進まないので、クラクションを鳴らしてあげました。


信号機が複数並んでいるので、片方が青で、片方が赤なので、迷っている感じでした。自分に１番近い信号機が自分のものですよ。


たぶん前にも信号機をうまく渡れない事があって、右折したのだけども、センサーが左にあるという事で１番左に寄って停車すれば、それでうまくいくという自分なりに考えた想定計算をされていたのだと思います。


自分がうまく信号機を渡れない。


自己分析をされたのだろうが、それが間違っているみたいでそのことに気づいていない。

箱崎ふ頭西側入り口という国道３号線に




ある交差点の反感応式の信号機というのは、




白線まで車のフロントバンパーを前に出して




停まっていれば、直進や右折の場合、１番右に




車を寄せていても必ずセンサーが反応します。

右折をするのに、「あの黄色いボックスに近づけて停止しないと、信号機が青に変わってくれない」　と考え、左に寄せるのは間違っています。危ない人だと後続車はそう感じます。


最近多いと感じますが、センサーの勘違いをされた人がいつまで経っても信号機が青に変わってくれず、赤の意味が理解できずに、慌てて「左折ならできる」　と右折風に右に寄せてあったのに、いきなり左折で国道３号線に入っていく車があります。


そもそも信号機が赤になっていると、道路交通法では信号無視というものに触れるので、侵入してはいけないのですが、テンパってしまい、「右折と直進は危ない」　と考え、いきなり左折していくみたい。そんな光景をよく目にしたりするようになりました。


私が思うに、道路に書かれた白線というのは、すべてに意味があって、「ここに車の先頭であるフロントバンパーの位置を合わせてお待ちください」　という感じを無視され、結果信号機がうまく青に変わってくれないという結果を招きます。


そうするとね、右折する車が１番左に寄せて停止しているという、奇妙な光景を見てしまうのです。

反感応式と書かれてあるということは、




センサーが反応してくれなくても、




手動でボタンを押せば必ず青に変わります。

白線まで車をうまく進めない場合とかは、最初から車を降りて、手動でボタンを押して待っているだけでＯＫという意味です。


少し解説を書いておきますね。地元の人とか慣れた人の信号機前停止線の並び方です。決して強制とかの意味ではありませんよ。


 
実際にある信号機と停止線の写真です。クリックすると拡大表示可能です。


上記のように、車２台分の車幅がありますので、左折する車が左側に寄り、直進する車と右折する車が右側によります。


まず停止線の右横に、「一方通行はここまで」という標識がありますよね？


つまりこの道路は、一方通行という意味ですので、反対側から車が進入してこないので、白線ギリギリまで車のフロントバンパーを前にくる位置まで出しても大丈夫なのです。


車２台分の車幅を使っても歩行者は左に専用の歩道があります。


左折する車は、横断歩道を渡る人、あるいはその付近に自転車に乗った人とかがいたりして、なかなかスムーズに渡れない事がありますよね？


そうすると、左折する人が右に寄るほど、直進する人と右折する人はその影響を受けてしまい、なかなか青の時に渡り切れなくなります。


信号機は、青になって車３台くらいが渡れるくらいの短い時間ですので、時間を有効にする為に、２列に並び、うまくいけば車６台分とかがその青で渡れるようにしているのです。


初めて来た人が想像するよりも早く信号は青から赤に変わり、赤になると隣の信号機が青になるので渡ると事故が起きるような危険性が出てしまいます。


誰が言い出したわけではないので、一方通行の道路にこのような並び方をする人が自然とできていったという感じになるでしょうか。


うまく渡れなかったりした経験のある人などは、参考にしてもらえばと思います。


停止線に１台もない状態の時に、初めて来た人とかの車が真ん中の位置でかつ停止線の白線の１Ｍ前とかに停まりますと、あとからきた後続車というのは、真ん中に前の車が並んでいるから同じようにすれば良いのかと並びますよね？


意外と先頭車両が白線の１Ｍ前に停止しているのが後ろに並んだ車のドライバーから見えないのです。


そうするとね、信号機が青に変わらなかった時に手動でボタンを押さないと、ずっと後続車両も国道３号線に渡れなくなりますよね？


でも、左右どちらかに寄っていれば、後から来た人が白線の前まできちんと車を移動して並ぶので、反感応式センサーが自動で作動するので、そのような現象が起きなくなるのです。

ちょうど説明会に参加してから

１週間が経過しました。

説明会に参加した人などから、何か不安のような話がありました。


今日はたまたま３人の方と話す機会があり、私はチャンスだと思うと話しました。


初めての説明会というのは、例えると求人雑誌を見てどこかに面接を受けて、初めてその会社に出社したかのようなものだと思う。


周りの人がその会社で働く様子を見て、よくわからない時間の流れで、なんとなく、「この会社で果たして自分はやっていけるのだろうか・・・」　という漠然とした不安を感じたりするような。


それじゃあ、その会社の面接に合格しなければ、そんな体験をする事もなかったわけで、合格しなければ幸せだったのだろうか？


採用になっていなければ、それはそれで不安ではないだろうか。


それと一緒ですよ。


初めて体験するという世界では、先行きがよく見えずに、なんとなく不安になったりする。


一目ぼれした人とデートする事になれば、最初のデートでは失敗しないだろうか？　こんな感じで良いのだろうか？　と不安になったりするような。


でも、デートできないままであれば、それも幸せとは呼べない人生なのかもしれない。


どっちに進んでも不安みたいなものは多少なり誰にでもあるのではないだろうか。


説明会がなければ、それは今よりも落ち込んでいただけのような気がします。


それとは別に、お時間を割いていただけたりするという事は、チャンスなのだと思いますよ～と、そんなお話しをした１日でした。

今年の９月９日の火曜日は、

ルミエール箱崎店が従業員研修の為店休となる

そうです。

上記は、ルミエールに貼りだしてある店休日のお知らせです。


店休日は、ボックスタウン箱崎店の駐車場がガラガラになる日です。

住民にとってやさしい市政というものは
ないのだろうか？


そんな疑問にお答えすると、この世の仕組みの中では、存在しないのだと思う！


例えば、ある日福岡市の月極駐車場が廃止といわれる。そうなった時というのは、誰かが反対運動でも起こさない限りは、「全員が納得された」　ということになってしまうのだと思う。


市政と一言で言っても、税金で動いている組織で、民間企業とは大きく変わります。


修理代が欲しければ、欲しいと感じる人が説明会などに出向いてきて、それをわざわざ口に出して言うしくみです。


言われてそこで初めて予算の対象となります。


誰か１人とかが頑張れば、それで良いという性質のものではありません。


例えば説明会に私１人だけが行ったとした場合、「○○さん以外は全員賛成されているみたいですが・・・」　と言われるようなものです。


すごく理解しにくいかと思うのですが、何かの案を出されると、「反対だと思う人が反対意見を述べる」　という流れとなり、それはテレビで見る国会中継と同じようなものだと思うのです。


反対しなければ、同意した！　という風になってしまうのだと思います。


慣れのようなものがないと、「そんなバカな」　と感じたりしてしまう。


「反対であれば、会場まで出向いてきて、反対しなさい」　というルールなので、仕事が終わった後とかにバタバタしながら来ていたりするのだと思うのです。


面倒くさいな！　と心が折れると、その説明会が終了ゲームオーバーとなっていき、最後まで折れなかったところに、予算が回ってくるしくみだと言えば良いでしょうか。


予算には限りがありますので、頑張った人への成功報酬みたいなものです。


ゲームに参加する時は、１番初めにルールを理解しておくという事が重要になります。


という風にお答えしました。


国語力の問題です。「反対なら反対と言ってみてください」　と言われるので、「自分が嫌だ」　と言っているだけなのです。


「住民が嫌がる事は最初からしないでください」　と言ってみても、それがお仕事みたいなものですので、しょうがないのかもしれませんよ。