福岡市/月極駐車場｜管理人503

香椎で大型トレーラーの事故があり、

長い渋滞にハマってしまいました。

１０月６日夕方１６時３０分くらいの、香椎に向かう国道３号線の車内からスマホで撮影しました。


昨日６日、国道３号線を走っていると、やけに流れが遅いのです。


そのまま渋滞へと変わっていき、反対車線をパトカーが、「香椎方面でトレーラーの事故があり・・・」とマイクで言っていたのですが、なにしろ反対車線は流れが早いので、よく聞こえませんでした。


「事故で渋滞ってことか」


最近渋滞に遭う事もなかったので、渋滞チェックでもしておくかあ～と考えました。


渋滞に遭うと、車が前に進まないわけで、古い車なんかの場合、そのまま故障する事もあるといわれています。


エンジンオイルの油温も上昇しますので、たまには渋滞にハマって車が壊れないという確認もしておくチャンスともいえます。


結局１時間３０分くらいかかり、４ｋｍほど走った遅さでした。


あまりにも動かなくなってしまいましたので、ウィンカーを点けて、そのまま左折レーンへと入り、裏道に入りＵターンする形で自宅に帰りました。


外気温が２０℃くらいと少し低い気温で、フルオートエアコンを止めると車のファンが停止します。


渋滞でラジエターのファンの回ると、水温が約９０℃くらいと推測ができますので、ファンが回った時に、「今油温は８０℃チョイってところかなあ～」なんて想像します。


私の車の場合は、水温が高温になると、ファンが回りだし、２５秒くらい回ると一気に水温が下がるので、同時にエンジンオイルの油温も下がる感じです。


エンジンオイルは、８０℃を超えると本来の働きをしますので、チョイ乗りばかりの人は、たまに油温が８０℃超えの状態にして、加水分解を防ぐ方が調子が良くなります。


私は知らなかったのですが、古い車には、電圧計とか外気温度計は最初から付いていたのですが、油温系は付いていませんでした。


ＯＢＤ２スキャンツールでエンジンの調子をみる方法もあるのですが、２０年前の車はＯＢＤ２には非対応みたいで、油温や水温のデジタル計が見れませんでした。


１台の車を長く乗る為には、油温とか、水温がどのくらいなのか？　という把握ができないとダメみたいです。


なぜかというと、チョイ乗りが多いと、油温とか８０℃に達する前に目的地に到着したりします。


フルオートエアコンをオンにしていると、コンデンサを冷やす為にファンが１個回るので、たぶん水温が上がりにくくなります。