福岡市/月極駐車場｜管理人503

ある人が、「日本人は自分の収入に比べると、
メチャ良すぎるくらい上等な車を買ったりしている」
と言われていました。


「車は金食い虫で、それに気づかない人が大勢いる」　という話で車の話となりました。


私は２０年前に、某カーディーラーで試乗し、良かったので買おうとしたら、４００万円弱くらいの価格でした。


書店に行くと、新車をこれから買う人向けの値引き金額の相場や交渉術が書かれてあり、１０万円がプロでも難しいので５万円くらいを目安に書かれてありました。


実際にはその何倍もの値引きをしていただき、購入しました。また、車の任意保険は某代理店の人に協力していただき、安くなりました。


ごく普通の人と比べますと車の購入時点でかなりお安くなってしまいました。


いつもお金が無い！　そう言っている友人は、５・６年ごとに新車の３ナンバーに買い替えるので、私との差は８桁の１，０００万円以上です。


車ってだいたい４００万円・５００万円くらいですし、１つの家庭に２台とかですので、軽く２，０００万円以上友人は私よりお金を使っていました。


「なんでこうなったのだろう？」　と友人が言うので、「それが普通で、私が異常だからだと思うよ」　と話しました。


昔とある会社で働いたのですが、そこのオーナーは給料の明細が毎月１，０００万円でしたので、年収１億円を超えていました。


会社の中の会長の側近と思われる人が、脱税で数回やられたという話をしてくれました。税務署はお金のないところにわざわざ行かないので億万長者なのだと思います。


当時、「今の事業とは違う、別の新しい事業をやりたいので、それを考えて欲しい」　とオーナーに言われましたので、「しかるべく」　とお答えしました。


普通の人には信じられないと思いますが、事業家として年間１億円以上稼いでいるのに、「あと１つ、２つ年間１億円くらいは稼げる事業をやりたい」　と欲張りなのです。


でも２０年以上考えてみてもダメだったので、適任者だと思う私が考えた方が早いのではないか？　と言うのです。


そんなお仕事をしている時に、ある日急に不幸に襲われました。おなかが痛くて病院に行きたくで会社を辞めました。


どこかの食堂で食べたものにノロウィルスが付いていたみたいで、救急病院に行くと急性胃炎・急性腸炎と言われました。


のたうち回る痛さの後に、病院のベッドで点滴を打っている時に、ボーっと天井を眺めるのですが、


「億万長者の人が、車関連の事業に着目していたので、それを掘り下げるか」　と思いました。


人生で初めて点滴を打つという時に、「入るのが遅いわね～」　と点滴が体に入るスピードが遅いと看護師のおばちゃんに苦情を言われ、周りを見回すと壊れた感じの患者ばかりだったのです。


暗い雰囲気の時って、明るい未来の事を考えたりしますので、行動目標の１つとして車の研究をしようと考えました。


パズルを解く時というのは、１番難しそうなところからやった方が効率的だと考えますので、車のエンジンがどうしたら調子が良くなるのか？　などを研究しました。


なぜ車なのか？


車はお金のないと口癖みたいに言っている人でさえ、数千万円とか買い物をしています。マーケティング的に言えば、１台あたりの利幅が大きいです。


それに車が１番研究費が要りません。エンジンオイルは数千円で買えますし、車を借りるのも１万円いかないカーシェアリングなどで調達できます。


インターネットには、町の修理工場などで働いている人達が、エンジンを開けた分解写真などをたくさん公開していますよね？


３００枚とかの写真をランダムに頭の中に記憶して、そこで一気にパターン分析してしまえば、素人でも頭の中に３Ｄ映像のエンジンの構造写真みたいなものがわかります。


その状態というのは、経験していないわけですから、本屋さんでハウツー本を立ち読みしたおじいさんなんかと一緒です。


頭の中で仮設を立てて、後は自分の車で片道５ｋｍなどシビアコンディションで実際に走行してみて、５年間とかで実践で問題ないのか？


というバックテストという検証するという作業は必要になります。お金がかかるというよりも、時間が掛かる問題はあります。


ナンバーワンカンパニーで学んだのは、技術は他社が追従できないまで徹底してやること。


パズルが解けた時に、そこから日本刀を叩く刀鍛冶のように、１，０００日くらいは上に登れるだけ一気に行きます。


協力してくれる修理工場はバラエティに富んでおり、大学とか専門学校も出ていない実践のみで叩き上げた人、あるいは最先端の機械で測定する人などです。


絶対的に自信のある答えは、徹底して精査をします。


普通の人は、ある高級車オーナーのブログを読めば、「他人のやった方法を参考にしよう」　と考えます。


でも、私はその気になるブログを１番最初から最後まで読み、その人が自慢のメンテナンス方法で結局何年で車が逝ってしまったのか？　という結果しか見ていません。


所詮はアマチュアの書いた、自画自賛的な自慢です。業者レベルという目線では、使えないレベルだと感じる事の方が多いです。

ディーラーの営業の方より、

「ブレーキ修理されました？」

というお電話をいただきました。

今回はそれで思い出した内容をコストダウン

として書いてみようと思います。

今年車検を受けてその時には問題無かったのですが、１カ月もしないうちに車を運転していると、狭い住宅街などを低速で走ると、「キーッ」と金属が鳴くような音がかすかに後輪の方から聞こえるようになりました。


その後も、少しずつ音が大きくなったり、鳴く頻度が多くなっていき、８月の終わりなどに、信号機が赤で停止して、青で走りだすと「キーッ」と金属音が出て、時速４０ｋｍとかに達すると消える感じとなりました。


９月になってそしてある日、時速４０ｋｍくらいで走ると音が消えずに、「キーッ」と音が出る感じで、自宅に帰るまで消えなくなりました。


どうもエンジンが冷えている時には鳴らず、温まると音が出やすくなる感じで、駐車場で後輪のアルミホイールを触ると片側がめっちゃ熱い感じでした。


ブレーキを引きずるとよくホイールが熱を持つというので、「これはブレーキシリンダーの固着かなあ～」と判断しました。運が悪ければ、加熱し車両火災とかになる事もあるといわれます。


電話して車検を受けたショップに予約し、翌日いって、「どうもリアブレーキの固着症状ではないのかなあ～と思います」　と相談すると、その後でスタッフさんが乗って走り、ピットに戻ってきて、最終的に、「ブレーキの固着です」　と言われました。


見積もりを依頼すると、「ブレーキキャリパーの交換となり、パッドはまだ９割近く残っているので、部品代５万円＋工賃３万円の合計８万円になります」　という回答をいただきました。


すぐにディーラーの営業マンに電話しメッセージを残すと、ディーラーの部品センターという感じのところからお電話があり、見積もりを依頼すると同時にリビルト品の見積もりも訊いてみました。


概算で、部品代５万円＋工賃３万円＋ブレーキパッド新品７千円くらい」　という回答でした。


リビルト品は現在端末に在庫ないのでみつかり次第連絡しますとなりました。


リビルト品というのは、程度の良い中古パーツの事です。


「自分で修理すれば安いじゃん」


という人もいましたが、車を持ちあげる為のウマなどを買うとお金もかかります。


ブレーキキャリパーの修理という感じに目的を変更し、見積もりを依頼していきました。


ディーラーでは概算５万円くらい。


町の中にある修理工場で３万５千円くらいで、ピストンが２個で１万５千円くらいするというので、それが追加となると５万円になる。開けてみないとなんともいえない・・・（フランチャイズ店ではない某有名老舗修理店です）


その過程で、ディーラーに電話してパーツの価格を訊いてみました。「お車のナンバーをどうぞ」　みたいに言われ答えると、「正規ユーザーとして登録されています」　と言われ、パーツの値段などを教えてもらえました。


在庫状況なども教えていただけるのですが、即日手配可能なものと、そうでないものがありました。


そして、お電話で修理工場に電話していると、安そうなショップがみつかり、電話で見積もり依頼して、「ブレーキキャリパーのオーバーホール希望で、たぶんピストンは問題ないと思うので、追加でスライドピンも新品に同時に替えたい」　という内容で見積もり依頼しました。


最終的にはそこに依頼に、パーツが届いたという電話があり、翌日持ち込み、代車に乗って帰り、夕方、「修理完了しました」　という電話があり代車に乗って引き取りに行きました。


修理代金は、２万５千円ほどでしたので、クレカで支払いました。


当初見積もりでは、ブレーキキャリパー一式交換という事で８～９万円という見積もりでした。


キャリパーの修理で、ピストンやキャリパーのサビなどを落とし、ピストンリングなどゴム系のパーツに新品を組み込み、それを組み立てるという内容で、見積もり３万５千円～５万円くらいとなりました。


見積もりは電話で依頼していき、後は統計確率論で絞り、最終的に２万円くらいとなったショップに依頼し、最終的に２万５千円弱となりました。


修理し取り外した古いパーツや、修理過程で撮影したデジカメ写真をタブレットで見せてもらい、内容も明確でわかりやすかったので、お買い得と感じました。


車のパーツの劣化具合というのが知りたかったので、必ずしも最安値とはいえないと思いますが、最初の８万円という値段から一気にコストダウンできたりしたので、満足といえます。


修理屋さんに、「ピストンが酷い状態であれば、交換となりますので、追加１万５千円くらいアップになります」　と言われましたが、最初に現車持ち込みリフトアップした時に、負荷のかからない状態で車輪が回せたのと、その時固着しかけていると思います～　と言われたので、固着したというものでないと判断しましたので、新品交換するほどではないと思います～　と答えました。


通称「シールキット」　というパーツをディーラーで買い、自分でＤＩＹ交換すれば工賃不要となり、最も安く修理可能ですが、


プロの修理工場の見せる技術という部分で、修理過程での写真などを見たり、取り外したパーツの現物を見れたりして、それなりの勉強になったので、高くないと感じました。


修理代金の安い修理工場というのは、「できます」　と言われたら即持ち込まないと行列ができているので、バタバタしてしまいました。


ディーラーにリビルト品の見積もりは出していましたが、結局連絡なかったのでみつからなかったと思っていたので、私もすっかり忘れていました。

今日はある会社の人からプリンターに
ついて訊かれましたので、その話題です。


私が使っているのは、ごく一般の家庭用で使われているブラザー社の電話機のついたファックス兼用のインクジェット方式のプリンターになります。


純正インク数は４色で、これは、これ以上多いタイプだとインクを揃える手間があるからです。


純正のインクは１０ｃｃも入っていないインク量ですので、１個カートリッジを買いますとすごく高く感じることもあります。


よって、互換性インクと呼ばれる詰め替えのインクなども使い分けています。


互換性のインクというのは、ボトルにインクが入っており、専用のシリンジと呼ばれる注射器でカートリッジに装填します。


慣れも必要ですし、不器用な人には向かないこともあります。そんな場合は、互換インクカーリッジと呼ばれる方を買えば詰め替える手間は要りません。


純正インクカートリッジは１個￥１，０００程度としますと、詰め替えインクは、￥３，０００ほどの値段で、２８回分のインク量ですので、￥２８，０００分相当になります。


どこかの会社に綺麗なものを印刷して渡したいという時は、セブンイレブンに転送し、複合機のカラーレーザープリントを使いますので、レーザープリンターそのものを持っていません。


現在のビジネスでは、そもそもメールで瞬時に資料が送れますので、あまり印刷する量が減ってきています。


２万円くらいで、電話機能とファックス機能が付いたインクジェット方式のプリンターを５年くらい前に買った記憶があります。


一般的には家庭用のインクジェット方式のプリンターは寿命が短いのでせいぜい３年も使えればよいと言われたりしますが、余裕で想定された寿命の２倍ほどは使っています。


それから個人的な話になりますが、
最近体調が悪いです。


病気ともいえないのですが、
抗生物質を毎日飲んでいます。今まで飲んだりして、１番下痢しない薬になりますが、あまり遠出しないようにしています。


個人的に、「年末とか忙しいの？」
なんて予定を聞かれることもありますが、年内はすべて体調不良ということで、何か用のある人は来年お願いします。


明日にでも禁煙しようかと考えていますので、禁煙しますと頭がぼーっとしたりしますし、眠たくなったりしますので、今から３週間で禁煙に徹しようかと考えています。


それからパソコンの話をしたりしました。自分で自作された人などと話ました。


私のは、バーゲンセールで買った世界で１番売れているヒューレッド・パッカードという会社のノートパソコンで、ｃｏｒｅ　ｉ５搭載第３世代のＣＰＵ搭載し、マイクロソフトのオフィス２０１３を入れて、後は、プレクスター社のＳＳＤを２万円ちょっと買い、ＳＳＤを使用しています。


一般のパソコンのＨＤＤは、最大秒速１００ＭＢ程度ですが、その５倍ほど早く動くようにちょっとした改造をしています。


よって、それほど高級なものではありません。


スマートフォンは１台１０万円程度ですので、強いてあげますと、仕事などの道具では、電話が１番高いです。


これは、知らない人から電話があるわけで、あまりボロは使えません。どうしても最初のイメージが後をひくからです。