福岡市/月極駐車場｜管理人503

ディーラーの営業の方より、

「ブレーキ修理されました？」

というお電話をいただきました。

今回はそれで思い出した内容をコストダウン

として書いてみようと思います。

今年車検を受けてその時には問題無かったのですが、１カ月もしないうちに車を運転していると、狭い住宅街などを低速で走ると、「キーッ」と金属が鳴くような音がかすかに後輪の方から聞こえるようになりました。


その後も、少しずつ音が大きくなったり、鳴く頻度が多くなっていき、８月の終わりなどに、信号機が赤で停止して、青で走りだすと「キーッ」と金属音が出て、時速４０ｋｍとかに達すると消える感じとなりました。


９月になってそしてある日、時速４０ｋｍくらいで走ると音が消えずに、「キーッ」と音が出る感じで、自宅に帰るまで消えなくなりました。


どうもエンジンが冷えている時には鳴らず、温まると音が出やすくなる感じで、駐車場で後輪のアルミホイールを触ると片側がめっちゃ熱い感じでした。


ブレーキを引きずるとよくホイールが熱を持つというので、「これはブレーキシリンダーの固着かなあ～」と判断しました。運が悪ければ、加熱し車両火災とかになる事もあるといわれます。


電話して車検を受けたショップに予約し、翌日いって、「どうもリアブレーキの固着症状ではないのかなあ～と思います」　と相談すると、その後でスタッフさんが乗って走り、ピットに戻ってきて、最終的に、「ブレーキの固着です」　と言われました。


見積もりを依頼すると、「ブレーキキャリパーの交換となり、パッドはまだ９割近く残っているので、部品代５万円＋工賃３万円の合計８万円になります」　という回答をいただきました。


すぐにディーラーの営業マンに電話しメッセージを残すと、ディーラーの部品センターという感じのところからお電話があり、見積もりを依頼すると同時にリビルト品の見積もりも訊いてみました。


概算で、部品代５万円＋工賃３万円＋ブレーキパッド新品７千円くらい」　という回答でした。


リビルト品は現在端末に在庫ないのでみつかり次第連絡しますとなりました。


リビルト品というのは、程度の良い中古パーツの事です。


「自分で修理すれば安いじゃん」


という人もいましたが、車を持ちあげる為のウマなどを買うとお金もかかります。


ブレーキキャリパーの修理という感じに目的を変更し、見積もりを依頼していきました。


ディーラーでは概算５万円くらい。


町の中にある修理工場で３万５千円くらいで、ピストンが２個で１万５千円くらいするというので、それが追加となると５万円になる。開けてみないとなんともいえない・・・（フランチャイズ店ではない某有名老舗修理店です）


その過程で、ディーラーに電話してパーツの価格を訊いてみました。「お車のナンバーをどうぞ」　みたいに言われ答えると、「正規ユーザーとして登録されています」　と言われ、パーツの値段などを教えてもらえました。


在庫状況なども教えていただけるのですが、即日手配可能なものと、そうでないものがありました。


そして、お電話で修理工場に電話していると、安そうなショップがみつかり、電話で見積もり依頼して、「ブレーキキャリパーのオーバーホール希望で、たぶんピストンは問題ないと思うので、追加でスライドピンも新品に同時に替えたい」　という内容で見積もり依頼しました。


最終的にはそこに依頼に、パーツが届いたという電話があり、翌日持ち込み、代車に乗って帰り、夕方、「修理完了しました」　という電話があり代車に乗って引き取りに行きました。


修理代金は、２万５千円ほどでしたので、クレカで支払いました。


当初見積もりでは、ブレーキキャリパー一式交換という事で８～９万円という見積もりでした。


キャリパーの修理で、ピストンやキャリパーのサビなどを落とし、ピストンリングなどゴム系のパーツに新品を組み込み、それを組み立てるという内容で、見積もり３万５千円～５万円くらいとなりました。


見積もりは電話で依頼していき、後は統計確率論で絞り、最終的に２万円くらいとなったショップに依頼し、最終的に２万５千円弱となりました。


修理し取り外した古いパーツや、修理過程で撮影したデジカメ写真をタブレットで見せてもらい、内容も明確でわかりやすかったので、お買い得と感じました。


車のパーツの劣化具合というのが知りたかったので、必ずしも最安値とはいえないと思いますが、最初の８万円という値段から一気にコストダウンできたりしたので、満足といえます。


修理屋さんに、「ピストンが酷い状態であれば、交換となりますので、追加１万５千円くらいアップになります」　と言われましたが、最初に現車持ち込みリフトアップした時に、負荷のかからない状態で車輪が回せたのと、その時固着しかけていると思います～　と言われたので、固着したというものでないと判断しましたので、新品交換するほどではないと思います～　と答えました。


通称「シールキット」　というパーツをディーラーで買い、自分でＤＩＹ交換すれば工賃不要となり、最も安く修理可能ですが、


プロの修理工場の見せる技術という部分で、修理過程での写真などを見たり、取り外したパーツの現物を見れたりして、それなりの勉強になったので、高くないと感じました。


修理代金の安い修理工場というのは、「できます」　と言われたら即持ち込まないと行列ができているので、バタバタしてしまいました。


ディーラーにリビルト品の見積もりは出していましたが、結局連絡なかったのでみつからなかったと思っていたので、私もすっかり忘れていました。