福岡市/月極駐車場｜管理人503

最近知らない人に、「ここはどう行くのですか？」
と訊かれることが何度か続きました。


「ＸＸはどうやっていくのでしょうか？」　という感じで道を訊かれました。


外国人の西洋人なんかの場合は、ターゲットがわかりやすいと感じるのですが、日本人のおばちゃんという場合が１番どこに行きたいのかがピンとこない傾向にあります。


「地図は持っていないんですか？」　と訊くと、


「それが持ってくるのを忘れたんです」　という。


しばらく説明すると、今度は「地図がありました」　と言われバッグから出されました。


どうもパート募集の面接みたいな感じの書類で地図も書いてありました。


やりとりを終えた後に思ったのですが、地図の見方を勉強したり、カーナビ操作を覚えておくというのは、重要なことのような気がします。


例えばなにか店舗調査の仕事とかがあったりするとしますよね？


こんな場合というのは、具体的な住所が書いてあり、そこまで自分１人でカーナビをセットして行きます。


次に、やっていいこととやってはいけないことがあるわけで、自分１人で判断し、クライアントにどうしても確認の電話を入れた方がよいのはないか？　という風になれば、現場からスマホから電話したりもします。


仕事を終えた後はレポート・報告書なども１人で書き上げるという感じになります。


原則として、１人で起承転結というか、すべての工程を誰か別の人間の手間を煩わせるようなことがなく済ませるわけですが、これが仕事の自立ではないのかなあ～と思ったりします。


報告書などがきちんとしていれば、また次回仕事がもらえるでしょうし、最低基準に到達できないダメなものであれば、もう次回仕事をいただけるということはまずないでしょう。


まあ、結果から仕事のやり方などを見直したりという感じになるでしょうか。


お仕事の場合というのは、「あなたのここを改善してほしい」　といわれることはまずありません。


いちいちそんなことをいえばトラブルになったりするでしょうし、次の人を探せばその方が手っ取り早いからです。


とても静かに結果に反映するのだと思います。


今年になって、何人かの自営業者の方は、「カーナビとか苦手で地理がわからないところに行くのがどうもダメで・・・」　なんて風にいわれていました。

今年のテーマの１つに、

車の燃費の研究をするというものがあります。

私の車も古くなってしまい、だいたい街中をチョイ乗りで走ると、１リッターあたり、５ｋｍ台という感じでした。


以前東電などの原発問題で、「エネルギーを研究すれば金になる。ちょっと難しいのでその壁はなかなか越えられないけどね」　とか言っていました。


車関連の仕事をしていらっしゃる人に訊くと、「車は古くなると燃費が悪くなるんですよ」　と言われます。


実験をやってみたところ、１Ｌあたり７ｋｍ弱程度まで上昇し、シビアコンディションではない通常の走行では１０ｋｍ近くという結果となりました。


シビアコンディションとは？


簡単にいえば、８ｋｍ未満の走行では、車本来の潜在能力がうまく発揮できない短距離走行のことを指します。


でもね、車を所有し使っているユーザーの多くは、１日１０ｋｍ未満の走行だったりする傾向にあるわけなので、不思議な話でもあります。


例えば、レクサスの２，５００ｃｃの普通車に乗っている人が、「私は通勤で片道５ｋｍ程度なので、そのせいだと思うんだけどね、燃費がリッター５ｋｍくらいしか走らない。まあ、仕方ないのでしょう」　なんて風に言われることが少なくない感じになります。


自宅からホームセンターとかに買い物に行くと、片道４・５ｋｍ程度ということは結構多くて、昼間の明るい時間帯に走るとほんとに燃費が悪かったりするものです。


最近やっとなにか掴めそうな気がしてきたのですが、昼間の明るい時間帯１２時とかから夕方１８時くらいまでの混み合うような時間帯をチョイ乗りして、１Ｌあたり９ｋｍ弱という結果が出ました。


コツというか、ちょっとした何かをつかもうとすると、お金もかかってしまうのでそれで断念する人が多いような気がしますが、１Ｌ５ｋｍなどであれば、プラス２ｋｍの７ｋｍ台くらいは目指せるみたいですよ。


例えば、車をイオンなどの立体駐車場に入れて、そのまま音楽でも聴いたりしてアイドリングさせます。


１５分など時間が経った後に、エンジンを掛けたまま車の後方に廻り、排気のにおいがくさい！　と感じる場合は、ちょっと努力すればたぶん燃費が向上します。

１０月に、ストーカーが女子高生を殺害したと
いうニュースに関して思うこと。


詳しい内容はよく覚えていないのですが、１０月に、とあるストーカーが女子高生の自宅内に不法侵入し、鉢合わせしたところで殺害したという事件があり、武田鉄矢さんがこの件に関して深夜のテレビ番組で言っていた台詞がある。


俺も若い頃はいろいろなお姉ちゃんに恋をし、またよくフラれたりしたが、「ごめんなさい」　と言われたりしたら、もうそこからは何もしてはいない。　これだけは自信を持っている。　だってさあ、ごめんなさいなんて言われてさー、そこからつきまとったりすれば相手の迷惑じゃないか。


フラれてツラくて泣いたりはするんだけど、そこで踏みとどまらなければ、人としてダメだと思うから。


という感じの台詞だった。


ザックリした言い方をすれば、誰かに恋をしようと、相手の立場になった視点で物事を考えることがきちんとできない人は、きっとろくな人生にならないような気がするという感じでした。


たしかに、ある日いきなり知らない人から愛を告白されたりして、断ったりして、その後もつきまとわれれば恐怖としかいいようがない。


個人的な意見としては、長い人生の中で失敗と呼べるものがないような人というのは、現実を認識する力が弱いのではないのかなあ～、　そう思うことがあります。


「怒りは自分の運気を下げるだけ」　という諺のようなものがあります。


例えば、男性が勤めている会社の中で知り合ったりした女性と付き合い、その後に別れなどへとなったりします。


そんな時とかに、「怒りは自分の運気を下げるだけだというし、とりあえずステップバック」　という風な感じになるでしょうか。


客観的に自分の置かれている立場みたいなものをアクセプトし、なにかそれが良くない方向性のようなものであれば、そこから傷口が広がらないような方向性へと進路を変えます。


好きになっていただけなかった点もあるでしょうから、それはそれで後日是正していくべきか？　などを考えることになると思います。


そういう流れが普通かと考えますが、この世には、そうでない人もいたりして、ほんとに自分の運気を下げてしまったりするみたいです。


最近、とある人が自分の車を月極駐車場に置いていて、傷などをつけられたそうです。


「私の車だけ悪戯されたみたいなので、私がなにか悪いことでもしたのかなあ～」　そんな風に言われていました。


この問題もどうなんだろう？


そう思ったりしました。


他人の所有する車に傷をつけるというのは、犯罪です。


例えば嫌いな人の車が目の前にあったという場合であっても、やはり超えてはいけない一線のような気がします。

ノートパソコンを使っている人って少なくないと
思いますが、意外とノートＰＣクーラーはあると
便利で重宝します。


今年の夏は、福岡市で観測史上初めての猛暑日が連続するという暑さでした。


この為、「使っているノートＰＣが熱をもってしまい、カクカクする」　なんて症状、いわゆる熱暴走に悩まされた人も少なくないみたいです。


ノートパソコン用のＰＣクーラーという商品が販売されていますが、意外と知らない・使ったことがない・・・


そんな人にお勧めなのは、ＥＮＥＲＭＡＸのＣＰ００７という大口径ファン＆ＬＥＤイルミネーション搭載のＰＣクーラーになります。


通常はデスクの上にそのままノートＰＣを直接置いて使用されるのですが、デスクの上にＰＣクーラーを置いて、その上にノートＰＣを置いて使用します。


ノートパソコンは、ＰＣの背面（裏側）に、空気を取り込むところがあって、そこから入ってきた空気をＣＰＵなどに通して熱を奪い、左側などの側面などから排出する空冷式になっています。


ハイスペックなパソコンを使う人は、デスクトップ型を自作され、水冷式のクーラーを買って使ったりしますが、ノートＰＣは空冷式がメインで水冷式はありません。


近年、ＣＰＵがＣＯＲＥｉ７などのハイスペックなものを搭載したノートＰＣなども増えてきましたが、どうしても使用しているだけで熱を持ってしまい、熱暴走になります。


これは、半導体などは使用時に熱を持つほどに寿命が縮みますので、インテル社のＣＰＵの場合、熱が上がってくると自動でクロックダウンします。


クロックダウンすると、本来の性能を意図的に機械が性能を落として動かしますので、動画などを再生すると、画面の中がカクカクしたりするような症状がどうしても出たりします。


また、最近は、薄型のノートＰＣも増えていますが、デザイン性はたしかによいのですが、暑い時期、どうしても気温が高くなりますと、その空気を取り込むだけではうまく冷やせないので、熱暴走してしまう・・・　という問題が出たりします。


いろいろなＰＣクーラーが販売されていますが、￥２，０００程度のものはすぐに壊れてしまいがちですので、￥５，０００くらいのものを買った方が実際は長く使えると思います。

普段どんな仕事をしているのか？　

ちょっと気になります。

という人がいらっしゃいますので、

車の修理の時のお話をしました。

最近あるクライアントが車をぶつけてしまいました。　普段そういうことがない人で、ぶつかった傷跡をみると大きく落ち込んでしまったということでした。


車の傷跡をみますとたしかに、「ありゃりゃ」　という感じでした。　


まず、車のディラーにお電話をして、予約を入れてから車を持ち込み、修理の見積もりをもらいました。


えっなぜ正規ディーラーなの？　って思われる人もいらっしゃいますが、販売店のメカニックの方が破損個所の特定など時間をかけられますので正確なデーターが把握できるからです。


ディーラーでの見積金額は、２４万円ほどでした。　これを基準としますので、この時点では１００％となります。


次にネットで検索して、国内に店舗拡大しているフランチャイズの修理屋さんなどに電話予約して、また車を持ち込みますと、ディーラーでの修理に比べ５０％ほどの修理金額の見積もりとなりました。


車をぶつけた時というのは、あまりその時の記憶がなかったりしますので、傷をみせてどういう事故内容になるのか？　ということを調べておかないといけませんので、修理業者をやって３０年くらいのベテランの人の目を借りないといけません。


トリプルチェックとして、そういう３０年修理業者としてやってきたと思われる業者を廻り、「これ私がやったんじゃないのですが、例えばアクセルとブレーキを踏み間違ったような事故ですかね？」　なんて感じで訊いたりしました。


車をぶつけたということは、やってしまったことを後からどうこう考えても意味がないわけですが、やはり体の不調などからきている場合もありますので、安全性ということなどを考えますと、ベテランのこれまで見てきた眼というものを通して、意見を聞いたりすることは重要視しています。


最終的にクライアントは車の買い替えも時期的に検討しており、「もう少し安く仕上がりできないものだろうか？」　という考えでしたので、次に知り合いなどに電話したりしました。


車の修理は、見積もり依頼をする段階で、やはり修理業者のところまで走るということが前提になるので、数多く走り回るというのは物理的に不可能だったりしますよね？


統計確率論で、絞っていき、最終的には、ディーラー見積もり価格の２５％まで下がりましたので、「もうこれ以上価格を追っても時間の無駄になるだけだろう」　と判断し、そこで修理をしました。


「ＸＸさんの紹介ですので、安かろう悪かろうではいけませんので、なにか不具合出た場合の保証もつけて、この価格でやらせていただきます。　技術には自信がありますので、この価格以上あがることもありません」　と言われ、いわゆるベスト価格を提示されました。


会社というのは、社長さんが言うセリフというのは、いわゆる代表権持つ人の言ったこと＝会社として約束したこと！　という風になりますので、うそなどもあり得ませんので、仕事に責任もっていらっしゃるように見えことが決め手という感じになります。


「車で故障などが発生したらまずお電話ください。アドバイスできることなどもあります」　という風に言ってくださる人たちがいらっしゃいますので、今回も現車を見せて相談したりしました。


修理後にまた現車を持って行き、「こんな感じで修理できたよ～」　と言うと、「えっこの仕上がりでそんな値段なんですか～」　とプロの業者も驚いていました。


普通の人は、自分だけ得するということにフォーカスしていたりすると思うのですが、「あそこはこんな感じで、価格はこんな感じだった」　などのように、その人がこの先商売で得できる情報などを持って行ったりもしています。


単に価格だけを追いかけているというわけでもありませんが、今回の場合は、自分が勉強をしているという感じでした。


自分のための勉強という認識でしたので、自分の眼でプロの修理業者を廻り、学んでいくという感じです。


車１台の修理に、プロの修理工何人の力を借りたのか？　といえば、軽く２桁になりますので、さすがにここまでやったりする人はいないと思うんです。