福岡市/月極駐車場｜管理人503

先日ある知人と話していると、

「自宅の近所のＧＳでガソリン入れるのって普通じゃないの？」

という会話があり、立地と集客の違いを語った。

箱崎の場合、天神方面から古賀市などに向かう路線を下り車線と呼び、立地的には最高になると思う。


仕事が終わった時などに、自宅に帰る途中で、帰り道であるＧＳに左折で入り、また左折で出る方が楽に感じるものです。


車は運転がへたくそな人も多くいらっしゃいますので、交差点付近にあるなどの出やすさなども重要になります。


そうすると、近所で暮らす人に、プラスして下り車線を流す人の利用が見込まれます。


反対に、古賀市から天神方面に流れる車線は、上り車線と呼ばれます。


ガソリンは、朝仕事に向かう途中給油しますと、時間が無駄になるというか、仕事に遅れる可能性もありますので、どちらかといえば、仕事が終わった後の方が給油しやすいと考えられます。


そうすると、立地の面で、下り車線と比べると、お客さんの数が構造上減ることが予想されます。


レギュラーガソリンなどは、規格商品ですので、どこの石油会社系列のスタンドで給油しても、中身は一緒ですので、後はサービス提供で何か差をつけるか？　ダイレクトに販売単価を下げて、お客さんが来るように仕掛けなければいけなくなるものです。 これが集客戦略と呼ばれるものになります。


そうするとね、「あっこの店立地が良さそうだから、賑わっているなあ～。　ということは販売単価も普通に考えれば、高いのではないだろうか？」　と簡単に予想できたりもします。


ガソリンは、そうですね、1Lあたり130円と140円などのように、10円くらいの差であれば、50L給油しても、たかが500円の差でしかありませんので、「このGSってメッチャ高いなあ～」　とは思われにくいと思います。


逆に法則で考え、「このGSって、昇り車線にあって、少し入りにくそうと思われる構造をしているのに、意外と次から次からお客さんが入っているので、何かあるのではないか？」　と発見できたりもします。


「最近この近くに引っ越してきたんですが、ここのスタンドって、なにか会員向けに特売とかあるんですか？」　と素直に訊くと教えてもらえたりもすることもあります。


商売をされている人であれば、立地がただ良いというGSよりも、集客を考えているお店を利用したりする方が、自分の事業の為になると考えられます。


事業をしてない人であっても、集客を考えているお店を利用する方が、ちょっぴり得した気分になれたりするでしょうし、同じ商品を高い値段で買うということが減ると思われ、節約になります。


この世の中を面白くするファクターの1つは、価値と価格の違いだと思います。


一概に、法則に当てはまらないものもあります。　ルミエールなどや、ドン・キホーテなどの場合、最初から下り車線にお店がありますように、いわゆる根こそぎいく！　という販売効率の理論で、下り車線にお店があるが値段も安いというお店も存在します。