福岡市/月極駐車場｜管理人503

車に乗っている人にとって、ATとかが主流となっており

ます関係で、ATFとかCVTFって交換した方が良いの？

と気になったりします。

昔自動車の設計などに携わった人の話では、ATは、ATF15万km無交換で設計している。 という感じで20年以上前にはそんな感じでした。

GSでATFチェンジャーを使用して、ATFを交換したら、その後に滑りが発生して、修理代は中古ATと交換するしかないということで50万円くらいかかったりしました。

一般の人にとっては、ATとCVTの違いもよくわからない人が多い感じですが、ATの中に入っている作動油のことをATFと呼び、CVTの中に入っている作動油のことをCVTFと呼んでおります。

機械の中に密封されており、劣化が緩やかということで走行距離が少ない主婦の買い物車とかでは、わざわざCVTF交換しない。 という傾向にあったりします。

シンプルな話として、金目の問題で、換えて違いもよくわからないものにお金をかけたくはないというものだったりします。

ただ、CVTは、街中をチョイ乗りしても、ATよりは高温になりやすいので、CVTFは2万km毎に交換している人が増えた感じはあり、ATですと「どうせ俺は15万kmも乗らないし」 と無交換だったりします。

そんな感じですが、

今回は福岡トヨタで、カーケア・プレミアムキャンペーンチケットを頂きましたので、それを使ってカストロール製ATFATFに交換してみた というのをまとめてみました。

ディーラーでATF交換するといくらくらいするの？

オートバックスでATF交換するのはどう？

よく無交換で良いとかネットでも書いてあるが、交換している派の人はどんな感じなの？

ATF交換や、CVTF交換は実際にやっている人でもブログに間違って書いてあるケースが後を絶ちませんので、今回はディーラーで30プリウスのATF交換してきた～ というリアルな体験談を書いておきました。